OTOMOTİV kesimi, dünyayı etkileyen mikroçip krizinin tesirlerini yaşamaya devam ediyor. Yaz aylarından beri giderek artan araç bulunurluğu düşüncesine kurlardaki artış sonucu fiyatların artması da eklenince otomotiv satışları ekim ayında da düştü. Otomotiv Distribütörleri Derneği’ne (ODD) nazaran, araba ve hafif ticari araç pazarı ekim ayında bir evvelki yılın ekim ayına nazaran yüzde 40.1 azalarak 56 bin 746 adet oldu. Sadece araba satışlarına bakıldığında ise daralma yüzde 50’leri buldu. Ekim ayında araba satışları bir evvelki yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 46.9 azalarak 40 bin 512 adet olarak gerçekleşti. Birebir devirde, hafif ticari araç pazarı yüzde 11.7 azaldı ve 16 bin 234 adet olarak kayıtlara geçti. Son 10 yıllık ekim ayı ortalamalarına nazaran ise araba ve hafif ticari pazarı, yüzde 13.8 azaldı. Ocak-ekim devrinde toplam araba ve hafif ticari araç satışları geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 4.5 artarak 614 bin 891 adet olarak gerçekleşti. Birebir periyotta, araba satışları yüzde 2.2 artarak 475 bin 312 adet olurken, hafif ticari araç pazarı da yüzde 13.2 artarak 139 bin 579 adede ulaştı.
TERCİH DÜŞÜK VERGİLİ
Ocak-ekim devrinde segmentlere nazaran dağılıma bakıldığında ‘küçük’ sınıf diye tabir edilen A, B ve C segmenti araçlar tüketici tarafından en çok tercih edilen arabalar oldu. O denli ki, pazarın yüzde 86.4’ünü vergi oranı düşük olan araçlar oluşturdu. C segmenti arabalar Ocak-Ekim periyodunda 260 bin 926 adetle satışların yüzde 54.9’unu oluştururken, B segmenti arabalar 146 bin 566 adetle yüzde 30.8 hisse aldı. Gövde tiplerine nazaran değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi yeniden Sedan arabalar oldu. Birinci 10 ayda 188 bin 253 adetlik satışla pazardan yüzde 39.6 hisse alan Sedan arabaları, 167 bin 397 adet satışla yüzde 35.2 hisse alan SUV gövde tipli arabalar takip etti. Hatchback’ler ise 110 bin 138 adetlik satışla yüzde 23,2 hisseye sahip oldu.
‘770 BİN ADETLE KAPANIR’
Ekim ayı sonuçlarını Hürriyet’e pahalandıran ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, otomotiv kesiminin bu sene içerisinden geçtiği süreci en şiddetli süreçlerden birisi olarak niteledi. Hayri Erce, “Arz sorununun baskın olduğu bir süreç yaşıyoruz. Ekim ayı da bir evvelki aylar üzere tedarik külfetleriyle geride kaldı. Yılın düşük tempoyla tamamlanmasını öngörüyoruz. Yaşanan olumsuz sürecin ise 2022 yılının birinci yarısı içerisinde olağanlaşmasını bekliyoruz” dedi. Erce, yaşanan tedarik kasvetleri ve kurdaki artışlar nedeniyle bu yılın 2020 yılına benzeri düzeyde kapanabileceğini söz ederek, “2021 için beklentiler 825 bin-875 bin adet ortasındaydı hatta bu bandın bir ölçü üzerinde tamamlayabilirdik. Fakat, yaşanan gelişmeler bizlere pazarın 2020 yılı düzeyinde kapanacağını gösteriyor” diye konuştu. ODD sayılarına nazaran araba ve hafif ticari araçlar toplam pazarı geçtiğimiz yıl 772 bin adet düzeyinde gerçekleşmişti.
2. ELDE FİYATLAR SIFIRI SOLLADI
OTOMOTİV veri şirketi Cardata’nın CEO’su Hüsamettin Yalçın ise sıfır araç fiyatlarında yaşanan tedarik sorunların ikinci el araç fiyatlarını daima olarak arttırdığını söyledi. Hüsamettin Yalçın, “Şu anda sıfır araç fiyatlarını geçen ikinci el modeller var. İkinci elde fiyatlar üst istikametli gidiyor lakin satışlar tıpkı halde artmıyor. Sıfır araç pazarı ise 50-55 bin adetler bandına oturdu. Arabada 10 aylık toplam satış ortalaması 61 bin 500 adet. Aslında mevcut süreçte çok da berbat bir ortamala değil. Bu tarafta satıştan çok tedarik ve düşük vergi değerli. Aracı olan marka satıyor, araç bulamayan satamıyor. Yıl sonuna gerçek satışların bir ölçü daha azalmasını bekliyoruz” dedi.
OTOMOTİV PAZARI NEDEN DÜŞÜYOR?
– Pandemi global tedarik zincirini bozdu.
– Mikroçip fabrikalalarını doğal afetler vurdu.
– Hammadde fiyatları daima olarak arttı.
– Limanlardaki tedbirler süreçleri yavaşlattı.
– Kurlardaki artış araç fiyatlarına yansıdı
Hürriyet
