Göcek, Marmaris ve Bodrum’dan kalkan tekneler yıllardır meraklılarını koy koy gezdirerek şahane bir deniz tatili yaşatır… Mavi turcuların yaklaşık yüzde 30-40’ı yerli turistler olur, gerisi yabancı. Fakat geçen yaz pandemi kurallarıyla bu sayılarda değişiklikler oldu. 2020 yazında yurtdışına çıkışların yasaklanmasıyla yerli turist Türkiye’de kaldı. Yurtdışından geliş de yasaklanınca evvel mart sonunda yurtdışı revervasyonları tek tek iptal edildi ve yat firmaları kan ağlamaya başladı; ta ki yurtiçinde kalan ve hijyen dertleriyle izole bir tatil tercih eden yerli turistlerin tekne tatilini keşfetmelerine kadar. Yazın yerli tatilcilerin akın etmesiyle birebir yat firmaları adeta bir günlerini dahi boş geçirmedi. Bu yaz için de durum farklı değil. Ocak ayının sonunda temmuz-ağustos rezervasyonları yüzde 80 doluluk oranına ulaşmış, haziran ayının ikinci yarısı için bir boşluk var. Mayıs ayının birinci haftasına denk gelen Ramazan Bayramı için rezervasyonlar gelmeye başlamış bile…

SSC Yacthing’den görüştüğüm İsa Kaptan 2021 rezervasyonlarında yabancı turistlerin hissesinin eski günlerdeki üzere arttığını söylüyor; “Dünya genelinde aşılanmanın bunda tesiri büyük. Yabancı turist rotasını tekrar Türkiye’nin turkuvaz sularına çevirdi… Rezervasyonların yüzde 50’si Türk, yüzde 50’si yabancı tatilcilerden oluşuyor” diyor. Kaptanın söylediğine nazaran fiyatlar geçen yaza oranla yüzde 25 zamlanmış. Klimalı, konforlu 3 kamaradan oluşan ve çocukları olan 3 aileyi rahatça konuk edebilecek bir teknenin günlük fiyatı 4 bin 250 lira. Ayrıyeten tekneye binmeden evvel tüm yiyecek ve içecek alışverişinizi bir marketten yapıp teknenin aşçısına teslim ediyorsunuz. Tatiliniz boyunca pişirip size servis etmek onların misyonu… Bodrum, Göcek, Fethiye ve Marmaris kalkışlı birçok tekne firması mevcut. Konaklama müddetiniz, uğramak istediğiniz koylar ve kişi sayınız makulse, şimdiden rezervasyon yaptırmanızda yarar var. Tüm bu teknik bilgilerin yanı sıra uzun yıllar yaz tatilini teknede geçirmiş ve hatta İstanbul’da günübirlik tekne kiralama tekniğiyle kendini Filburnu’ndan suya atan biri olarak birinci defa gidecekler için işte tecrübelerim:

Rahat ve izole tatil
Evvel avantajları…

Her sabah gündoğumuyla uyanıp yüzünüzü denizde yıkamak.

Sudan çıkar çıkmaz, hazır kahvaltı sofrasına oturmak.

Öğle, 5 çayı ve akşam yemeklerinde ne yesek, nerede yesek kaygısının olmaması.

Her günü öbür bir koyda batırmak ve teknenin üstünde yıldızları seyrederek uyumak.

Plajların gürültüsü ve kalabalığından uzak, şezlong kapma yarışı olmadan sevdiğiniz şahıslarla tatil yapabilmek.

Gecenin bir yarısı dahi denize girmek için yalnızca 1 dakikaya gereksinim duymak.

Koca bir bavul yerine iki mayo, şort ve tişörtten oluşan minik bir çantayla yola çıkmak.

Pandemi koşullarında riski minimuma indirmek.

Kimseye küsemezsin
Bunlar da dezavantajları…

Market alışverişinizi eksik yaparsanız tekrar küçük botlarla karaya dönmek gerekir. Artık tekneler ortası yüzen marketler dolaşsa da gecenin bir yarısı gereksiniminiz olan bir şeyi bulmak güç.

Tatile çıkacağınız bireylerle ahenginiz değerli zira muhtemel bir uyuşmazlıkta biraz uzakta vakit geçirmek için alan yok.

Koylar şahane, sessiz ve güya yalnızca size aitmiş üzere fakat bayram ve muhakkak periyotlarda birtakım koylar tekne akınına uğruyor. Sakin vakitleri ve koyları tercih etmekte yarar var.

Çocuklarla tekne tatili otele nazaran daha güç. Baş dinlemek istediğinizde onları gönderebileceğiniz bir çocuk kulübü yok. Lakin tüm gün denizde yorulup geceleri erken uyuduklarını söyleyebilirim.

Ne vakit gitmeli?

Bu yıl Ramazan Bayramı sebebiyle tekneler mayıs ayından itibaren cinse çıkıyor lakin bayram devirleri daima çok kalabalık olur. Temmuzun ortası da keza tıpkı halde… Ağustos ayı şahane bir takvimdir ancak benim için ‘Sarı Yaz’ diye bilinen ekim ayında denizde olmak gibisi yoktur. Yaz şimdi bitmiş olsa da tabiattan elini ayağını çeken turistlere inat deniz suyu süper bir ılıklığa ulaşır ve geceleri kamarada ecel terleri dökmezsiniz. Denizin dinginliği sizi içine alır ve yaz bitti derken size kucak açan bu tatil sonbahara şahane bir başlangıç yapmanızı sağlar. Bu periyotta tatile çıkmanın döneme oranla neredeyse yarı yarıya ucuz olması da gayreti…

Eğitimlere hoca ve tekne yetiştiremedik

Çevrimiçi eğitim vermese de 1998’den beri yatçılık okulu olarak çalışan Kechi Sailing’i aradım. Uzak yol kaptanı ve okulun IYT Koordinatörü Tarık Şimşekalp’in, pandeminin denize olan ilgiyi ne kadar arttırdığına ait müşahedesi çok netti: “Pandemi başladı, birinci üç ay telefon çalmadı. 1 Haziran’dan itibaren kademeli olarak olağanlaşırken 98’den beri yapmadığımız ciroları yaptık. Kasım ayına kadar sürdü bu yoğunluk. Hoca ve tekne yetiştiremedik.” Kechi’de tekne sahipleri kendi tekneleriyle eğitime katılabildiği üzere İstanbul’daki okulun tekneleriyle de eğitim yapılabiliyor. 36 saatlik eğitimin 12’si teori, 24’ü pratik. Çevrimiçi eğitim talebi olursa açtıklarını, fakat çoğunlukla marinada yüz yüze eğitimlerini pandemi tedbirlerine uygun halde sürdürdüklerini söylüyor. Yalnızca hafta sonu kısıtlamaları olduğu için dersler hafta içi. Duruma ve kümelere nazaran esnek bir program hazırlayabiliyorlar. Daha fazla bilgi için: www.kechisailing.com

Toplumsal medyada dalga dalga büyüyen kümeler

Denizcilik hevesi ve sevgisi toplumsal medyada da dalga dalga büyüyor. Bilhassa Facebook’taki binlerce üyenin olduğu kümelerde deneyimli kaptanlar ve deniz sevdalıları, yeni başlamak isteyenlere yol gösteriyor. Tavsiye veriyor. Pandemiyle birlikte üye sayıları biner biner artan kümelerden @Amatör Denizci Hareketi @Amatör Denizci Evrakı @Yelken Dünyası @Denizcilik Bilgileri üzere Facebook kümelerini takip edebilirsiniz.

Hürriyet